Descubren vía romana sumergida en Venecia
Un proyecto de mapeo de sonar submarino realizado por arqueólogos en Italia ha determinado que el fondo de la laguna de Venecia alguna vez fue tierra seca. El equipo de investigadores ha confirmado que una antigua vía romana y un asentamiento florecieron en el área unos 500 años antes de que se fundara Venecia en el siglo quinto.
En la década de 1980, los estudios del canal Treporti en la parte norte de la laguna exterior de Venecia identificaron lo que "parecía" una calzada romana sumergida con estructuras alineadas a lo largo de su curso. Inmersiones arqueológicas recientes revelaron piedras con una cara superior lisa y caras inferiores ovoides que eran similares al "basoli romano". Ahora, se ha confirmado que una antigua calzada romana estaba sumergida en la laguna de Venecia y estaba bordeada de "extensos asentamientos".
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Izquierda) la reconstrucción de la Calzada Romana en el Canal Treporti en la Laguna de Venecia realizada sobre la base de los datos multihaz. Crédito: Antonio Calandriello y Giuseppe D'Acunto. Derecha) la misma área ahora sumergida. (Fantina Madricardo / Nature)
La profesora Fantina Madricardo es geofísica del Instituto de Ciencias Marinas (ISMAR) de Venecia, y la semana pasada publicó su nuevo estudio en la revista Scientific Reports sobre las recientes exploraciones con sonar de islas y vías fluviales de la laguna. Se descubrieron montones de artefactos que sugieren ocupación humana e incluso evidencia de una estructura que se sospecha es un antiguo puerto o muelle.
Los buzos han localizado una serie de piedras que coinciden con los tipos utilizados en la construcción de carreteras romanas. (Madricardo et al./ Nature)
Evaluando el asentamiento perdido
Estas nuevas investigaciones de la supuesta ruta antigua se retrasaron debido a extensos desarrollos industriales alrededor de la laguna. Pero ahora se han identificado "12 estructuras arqueológicas" en una alineación noreste que se extiende a "1.140 metros" en un área de la laguna conocida como Canal Treporti", según el estudio.
Los nuevos descubrimientos en el fondo del canal Treporti determinan que la estructura era de hecho una calzada romana y los cimientos que se adhieren a sus lados miden 2,7 metros (9 pies) de alto por 52,7 metros (173 pies) de largo. Cuatro estructuras adicionales miden cuatro metros (13 pies) de alto y 134,8 metros (442 pies) de largo y se cree que representan un puerto o muelle.
Batimetría de alta resolución del Canal de Treporti (Los números del 1 al 12 indican la alineación de las estructuras. Las letras a a la d identifican otras estructuras encontradas en el área. Las imágenes ampliadas muestran el detalle de algunas de las estructuras arqueológicas: los sitios 3-8-9 y 10 (abajo a la derecha) y la estructura a (arriba a la izquierda), con los perfiles I-II y III-IV, que posiblemente podrían ser parte de una estructura portuaria. La parte inferior de la imagen representa el perfil batimétrico extraído a lo largo de todas las estructuras identificadas (línea discontinua blanca) (Federica Foglini / Nature)
La profesora Madricardo le dijo a Live Science que la laguna de Venecia se formó después de que el nivel del mar principal se elevara al final de la última Edad de Hielo. Ella dijo que, desde la época romana, hace unos 2.000 años, "el nivel del mar allí se elevó [hasta] dos metros y medio [8 pies]". Esto significa que lo que una vez fue tierra seca ahora está bajo el agua. Se cree que la calzada romana discurría a lo largo de una cresta arenosa donde se encuentran hoy las islas más externas de la laguna. El agua habría avanzado hasta ambos lados de la carretera con el lado este mirando hacia el mar y el lado oeste siendo una vía fluvial interior cerrada, dijeron los investigadores en el estudio.
Reconstrucción de la cresta paleobeach del canal Treporti y la carretera del canal Treporti (carretera TC) en época romana desde una perspectiva aérea, con la laguna de Venecia a la izquierda y el mar Adriático a la derecha. La posición de la carretera TC corresponde exactamente a la posición de las estructuras arqueológicas cartografiadas. (Madricardo et al./ Nature)
El camino "sumergido" por delante
Habiendo esperado desde la década de 1980, lo que estas nuevas confirmaciones arqueológicas significan es que se estableció un asentamiento permanente en el Canal de Treporti durante la época romana. A partir de esto, los autores del nuevo estudio sugieren que la carretera "puede haber estado vinculada a una red más amplia de vías romanas en la región italiana del Véneto". El equipo especula que el asentamiento podría incluso haber sido un lugar de paso para los marineros y comerciantes que se dirigían hacia y desde la ciudad de Chioggia en la laguna de Venecia del Norte y el centro comercial romano de Altinum en el norte.
Ahora que la presencia de la calzada romana ha sido confirmada por mapeo de sonar y buzos submarinos, y que se han medido las estructuras, la siguiente parte de esta búsqueda submarina es hasta la fecha cuando se construyó la carretera. Además, aún no se ha determinado cuánto tardaron los hábiles constructores de calzadas romanas en crear la ruta. Y aún no se comprende cuánto tiempo estuvo en funcionamiento la ruta comercial antes de que fuera reclamada por la subida del nivel del mar. La profesora Madricardo dice que los núcleos de sedimentos de la laguna han sido dañados durante los últimos dos siglos, pero tiene la esperanza de que el piso de la laguna pueda ser datado por radiocarbono, lo que podría responder a estas grandes preguntas pendientes.
Imagen de Portada: La calzada romana detectada bajo lo que hoy es el Canal Treporti en Venecia Fuente: (Fantina Madricardo / Nature)
Autor Ashley Cowie
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