Vea el Titanic como nunca antes visto en el "Proyecto de escaneo submarino más grande de la historia"
El naufragio más famoso de la historia del transatlántico icónico, el R.M.S. El Titanic, que causó la muerte de 1.500 personas cuando se hundió en 1912, ahora ha sido objeto del proyecto de escaneo submarino más grande de la historia. Utilizando tecnología de mapeo de aguas profundas de última generación, los investigadores han creado con éxito el primer escaneo digital completo del Titanic. Este "gemelo digital" ofrece una notable visualización en 3D de toda la embarcación como si el agua circundante se hubiera desvanecido milagrosamente.
Parks Stephenson, un respetado analista del Titanic, enfatizó la importancia de este avance monumental. "Todavía hay preguntas fundamentales sobre el barco que siguen sin respuesta", afirmó, y enfatizó la importancia de realizar investigaciones basadas en evidencia en lugar de confiar en la especulación. El modelo digital del Titanic representa un gran paso adelante para desentrañar los misterios que rodean el destino del barco, según un informe de la BBC.
Stephenson, un experto que ha estado estudiando el Titanic durante 20 años, elogió el proyecto como un "cambio de juego" que ha logrado descubrir "detalles nunca antes vistos... Tenemos datos reales que los ingenieros pueden tomar para examinar la verdadera mecánica detrás de la ruptura y el hundimiento y, por lo tanto, acercarse aún más a la verdadera historia del desastre del Titanic”, agregó.
Un uso audaz del escaneo tecnológico
Si bien se han llevado a cabo numerosas misiones de exploración desde el descubrimiento de los restos en 1985, los intentos anteriores de capturar la esencia completa del Titanic se vieron obstaculizados por su tamaño colosal y las turbias profundidades en las que reside. Como resultado, solo se disponía de fragmentos de fragmentos de la embarcación en descomposición frente a la costa de Terranova, donde se encontró.
Este nuevo escaneo ha permitido una visión completa sin precedentes del Titanic en su totalidad. Divididos en dos secciones, proa y popa, con una distancia de aproximadamente 800 metros (2600 pies) que las separan, los restos se encuentran dentro de un extenso campo de escombros. Los investigadores utilizaron dos sumergibles, llamados Romeo y Julieta, para mapear "cada milímetro" de los restos, informa The New York Times.
700.000 imágenes han producido un escaneo de "cada milímetro" de los restos del naufragio. (Atlantic Productions/Magellan)
El proyecto de escaneo, que tuvo lugar durante el verano de 2022, fue un esfuerzo de colaboración entre Magellan Ltd, una destacada empresa de mapeo de aguas profundas, y Atlantic Productions, reconocida por sus cautivadores documentales. Este ambicioso esfuerzo involucró el despliegue de sumergibles especializados, operados de forma remota por un equipo experto a bordo de una embarcación dedicada, que inspeccionó meticulosamente cada centímetro de los restos del naufragio.
Más de 700 000 imágenes capturadas meticulosamente desde varios ángulos proporcionaron los datos necesarios para construir un modelo 3D preciso e intrincado, junto con la generación de 16 terabytes (TB) de datos, informa CNN. Esto es "aproximadamente diez veces más grande que cualquier modelo 3D submarino que se haya intentado antes", dijo el director ejecutivo de Magellan, Richard Parkinson.
Una imagen vista desde arriba, que muestra un gran conjunto donde una vez estuvo la gran escalera. (Atlantic Productions/Magellan)
Superando desafíos y obstáculos: una inmersión profunda
“Esta fue una misión desafiante. En medio del Atlántico, tuvimos que luchar contra los elementos, el mal tiempo y los desafíos técnicos para llevar a cabo esta operación de mapeo y digitalización sin precedentes del Titanic”, agregó Parkinson.
No estuvo exento de desafíos y obstáculos: una profundidad formidable de casi 4.000 metros (12.500 pies), agravada por persistentes corrientes submarinas. Se tuvo que tener el máximo cuidado de no alterar ningún elemento del naufragio para evitar causar daños. El mapeo de cada detalle, incluidas las partes aparentemente anodinas, como el campo de escombros y el lodo, resultó ser un desafío adicional. La poca luz a través de todo también fue un gran obstáculo para eludir.
La popa del Titanic se torció y se separó de la proa en su viaje hacia el fondo del mar. (Atlantic Productions/Magellan)
El Titanic: antes y ahora
El descubrimiento del Titanic en el fondo del océano Atlántico fue un acontecimiento trascendental ocurrido el 1 de septiembre de 1985, durante una expedición encabezada por Jean-Louis Michel y Robert Ballard. Antes de esta expedición, la ubicación exacta del naufragio había sido un misterio durante más de siete décadas.
Al llegar al lugar del naufragio, se hizo evidente que el Titanic se había dividido en dos secciones principales: la proa y la popa. Estas secciones se encuentran aproximadamente a un tercio de milla de distancia entre sí. Sorprendentemente, se descubrió que la proa estaba relativamente bien conservada, teniendo en cuenta su descenso al fondo del océano. Sin embargo, la popa exhibió daños estructurales severos, probablemente como resultado del impacto que sufrió durante su caída, informa Ars Technica.
El Titanic encontró su desafortunado destino cuatro días después de cruzar el Atlántico, 600 kilómetros al sur de Terranova el 14 de abril de 1912. El infame iceberg fue golpeado alrededor de las 11:40 p.m., inundando cinco de sus 16 compartimentos estancos, sellando así su destino. Murieron más de 1.500 pasajeros y tripulantes; solo sobrevivieron alrededor de 710 de los que estaban a bordo.
Nuevos detalles sin precedentes del naufragio del Titanic
El nuevo escaneo proporcionó complejidades previamente inexploradas, en particular, el número de serie en una de las hélices ahora es claramente visible. El arco, una vez icónico, ahora está adornado con estalactitas de óxido. Descansando sobre la proa se encuentra la cubierta del barco, que presenta una abertura visible en el vacío donde una vez estuvo la gran escalera.
En marcado contraste, la popa del barco presenta un desorden caótico de metal retorcido. Esta parte de la embarcación colapsó mientras giraba en espiral hacia el lecho marino. Dispersos por todo el campo de escombros que lo rodea se encuentran los restos del barco, incluidos trabajos en metal ornamentados, estatuas y botellas de champán sin abrir. Además, las pertenencias personales, como docenas de zapatos que descansan sobre el sedimento, son recuerdos inquietantes de este pasado.
"Este modelo es el primero basado en una nube de datos puros, que une todas esas imágenes con puntos de datos creados por un escaneo digital, y con la ayuda de un poco de inteligencia artificial, estamos viendo la primera vista imparcial del naufragio. Creo que esta es una nueva fase para la investigación y el examen forense bajo el agua”, concluyó Stephenson.
Imagen superior: Fotograma de la película de imágenes en 3D del naufragio del Titanic en el fondo del mar. Fuente: Atlantic Productions/Magellan
Autor Sahir Pandey
Referencias
Kennedy, M. 2023. ‘Largest underwater scanning project in history’ gives never-before-seen view of Titanic. Disponible en: https://edition.cnn.com/travel/article/titanic-digital-twin-underwater-scanning-intl-scli-scn/index.html.
Morelle, R., Francis, A. 2023. Titanic: First ever full-sized scans reveal wreck as never seen before. Disponible en: https://www.bbc.com/news/science-environment-65602182.
Rubin, A. 2023. ‘Digital Twin’ of the Titanic Shows the Shipwreck in Stunning Detail. Disponible en: https://www.nytimes.com/2023/05/17/science/titanic-shipwreck-3d-images.html.
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